EN
- ภาพรวม
- สินค้าที่แนะนำ
CHYF
แนะนำ CHYF กระบอกสูบแบบแบนสองทิศทาง กระบอกสูบแบบมีเพลาเดียว MDUB32-150DMZ MDUB ผลิตภัณฑ์ระดับพรีเมียมนี้ถูกออกแบบมาเพื่อความทนทานและสมรรถนะสูงสุดในงานอุตสาหกรรมหลากหลายประเภท ด้วยการออกแบบการทำงานสองทิศทางและการประกอบด้วยเพลาเดียว ทำให้กระบอกสูบนี้สามารถทำงานได้อย่างเชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพในสภาพแวดล้อมที่ใช้งานหนัก
CHYF กระบอกสูบแบบแบนสองทิศทาง กระบอกสูบแบบมีเพลาเดียว MDUB32-150DMZ MDUB มีการออกแบบที่กะทัดรัดและน้ำหนักเบา ทำให้ติดตั้งและใช้งานได้ง่าย ตัวกระบอกสูบผลิตจากวัสดุคุณภาพสูงที่ออกแบบมาเพื่อทนต่อการใช้งานประจำวัน CHYF มั่นใจได้ถึงความทนทานและเชื่อถือได้ในการใช้งานระยะยาว
กระบอกสูบนี้เหมาะสำหรับการใช้งานหลากหลายประเภท รวมถึงการยก การดัน การลาก และการปรับตำแหน่ง การออกแบบแบบสองทิศทางช่วยให้ควบคุมและเคลื่อนไหวได้อย่างแม่นยำในทั้งสองทิศทาง ทำให้เหมาะสำหรับงานที่ต้องการความแม่นยำและการเคลื่อนไหวที่สม่ำเสมอ
กระบอกสูบ CHYF Cylinder Flat Double Acting, Single Rod Cylinder MDUB32-150DMZ MDUB มีความหลากหลายในการใช้งานและสามารถปรับแต่งให้เหมาะสมกับความต้องการเฉพาะของคุณได้อย่างง่ายดาย ด้วยโครงสร้างแบบ single rod กระบอกสูบนี้มอบความมั่นคงและความแข็งแรงเพิ่มขึ้น จึงเหมาะสำหรับการใช้งานหนักที่ต้องการประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้
นอกจากนี้ กระบอกสูบยังถูกออกแบบมาเพื่อให้บำรุงรักษาง่าย โดยสามารถเข้าถึงชิ้นส่วนต่าง ๆ เพื่อซ่อมแซมอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ โครงสร้างที่ทนทานและวัสดุคุณภาพสูงรับประกันว่ากระบอกสูบนี้จะให้ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้เป็นระยะเวลานาน
กระบอกสูบ CHYF แบบแบนคู่ทำงานสองทาง กระบอกสูบแบบมีเพลาเดียว MDUB32-150DMZ MDUB เป็นกระบอกสูบรุ่นท็อปที่ให้ประสิทธิภาพการใช้งาน ความทนทาน และความน่าเชื่อถือระดับสูง ไม่ว่าคุณจะต้องการกระบอกสูบสำหรับยก เข็น ดึง หรือปรับตำแหน่ง กระบอกสูบนี้สามารถตอบสนองความต้องการของคุณและเกินความคาดหวังของคุณได้อย่างแน่นอน อัพเกรดเครื่องจักรอุตสาหกรรมของคุณด้วยกระบอกสูบ CHYF แบบแบนคู่ทำงานสองทาง กระบอกสูบแบบมีเพลาเดียว MDUB32-150DMZ MDUB ในวันนี้ เพื่อสัมผัสความแตกต่างในเรื่องประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือ
กระบอกสูบแบบแผ่น MU/MDU
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ (มม.) |
25 |
32 |
40 |
50 |
63 |
||||
การทำงาน |
ทำงานสองทาง แบบมีเพลาเดียว |
||||||||
ของเหลว |
อากาศ |
||||||||
ความดันทดสอบ |
1.05 MPa |
||||||||
ความดันการทํางานสูงสุด |
0.7 MPa |
||||||||
แรงดันในการทำงานต่ำสุด |
0.05 เมกะปาสกาล |
||||||||
อุณหภูมิแวดล้อมและของเหลว |
-10 ถึง 60°C |
||||||||
การหล่อลื่น |
ไม่จำเป็น (ไม่ต้องหล่อลื่น) |
||||||||
ความเร็วของลูกสูบ |
50 ถึง 500 มม./วินาที |
||||||||
ความอดทนของความยาวช่วงสROKE |
+1.4
0
|
||||||||
เบาะ |
ยางกันชน |
||||||||
การติดตั้ง |
ปลายเท้า, แผ่นยึดเพลา, แผ่นยึดหัว, แคลมป์เดี่ยว, แคลมป์คู่ |
||||||||
รูปแบบปลายเพลา |
เกลียวชายที่ปลายเพลา, เกลียวเมียร์ที่ปลายเพลา |
||||||||
แรงบิดหมุนที่ยอมให้ได้ |
0.25 N·m |
0.55 N·m |
1.25 N·m |
2.0 N·m |
|||||
ความแม่นยำเมื่อเพลาไม่หมุน |
±1° |
±0.8° |
±0.5° |
||||||
