- ภาพรวม
- ผลิตภัณฑ์แนะนำ



เส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกสูบ (มม.) |
32 |
40 |
50 |
63 |
80 |
100 |
|||||
ขนาดพอร์ต |
PT1/8 |
PT1/4 |
PT1/4 |
PT3/8 |
PT3/8 |
PT2/1 |
|||||
การทำงาน |
ทำงานสองทาง แบบก้านเดียว/ก้านคู่ |
||||||||||
น้ํายาทํางาน |
อากาศอัดที่ผ่านการกรอง |
||||||||||
ความดันทำงาน |
0.05~1.0MPa |
||||||||||
ความดันทดสอบ |
1.5MPa |
||||||||||
อุณหภูมิในการทำงาน |
~10-70 °C |
||||||||||
เบาะ |
ปรับตั้งค่าการหน่วงความเร็วปลายทั้งสองด้านได้ |
||||||||||
เกลียวเพลาลูกสูบ |
M10x1.25 |
M14X1.5 |
M18x1.5 |
M22x1.5 |
M27x2 |
คุณสมบัติ:
1) กระบอกลมนิวแมติกแบบตัวถังยึดด้วยโรด MBB มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางมาตรฐานตั้งแต่ 32 มม. ถึง 100 มม.
2) ขนาดการติดตั้งเป็นไปตามมาตรฐาน SMC
3) ออกแบบให้มีตัวปรับแรงดันที่ฝาปิดทั้งสองข้างของกระบอกสูบ เพื่อให้กระบอกสูบทำงานได้อย่างราบรื่น ปลอดภัย และมีเสียงรบกวนต่ำ
4) หัวกระบอกสูบพ่นสีเคลือบ และตัวกระบอกสูบเคลือบผิวด้วยกระบวนการอโนไดซ์แบบแข็งภายใน
5) ปลายเพลาลูกสูบมีให้เลือกทั้งแบบเดี่ยวและแบบคู่
6) ใช้แบริ่งแบบหล่อลื่นด้วยตนเอง ทำให้ไม่ต้องทำการหล่อลื่นเพลาลูกสูบเพิ่มเติม
7) มีแม่เหล็กและรูปแบบการยึดติดตั้งที่มั่นคงเพียงพอ
8) เพลาลูกสูบถูกขัดเงาด้วยความแม่นยำ ส่วนประกอบของกระบอกสูบถูกกลึงด้วยเครื่องจักร CNC และศูนย์เครื่องจักร CNC ที่มีความแม่นยำสูง อีกทั้งยังมี
ซีลที่มีคุณภาพ เพื่อรับประกันการเคลื่อนไหวที่ดีและอายุการใช้งานที่ยาวนาน
1) กระบอกลมนิวแมติกแบบตัวถังยึดด้วยโรด MBB มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางมาตรฐานตั้งแต่ 32 มม. ถึง 100 มม.
2) ขนาดการติดตั้งเป็นไปตามมาตรฐาน SMC
3) ออกแบบให้มีตัวปรับแรงดันที่ฝาปิดทั้งสองข้างของกระบอกสูบ เพื่อให้กระบอกสูบทำงานได้อย่างราบรื่น ปลอดภัย และมีเสียงรบกวนต่ำ
4) หัวกระบอกสูบพ่นสีเคลือบ และตัวกระบอกสูบเคลือบผิวด้วยกระบวนการอโนไดซ์แบบแข็งภายใน
5) ปลายเพลาลูกสูบมีให้เลือกทั้งแบบเดี่ยวและแบบคู่
6) ใช้แบริ่งแบบหล่อลื่นด้วยตนเอง ทำให้ไม่ต้องทำการหล่อลื่นเพลาลูกสูบเพิ่มเติม
7) มีแม่เหล็กและรูปแบบการยึดติดตั้งที่มั่นคงเพียงพอ
8) เพลาลูกสูบถูกขัดเงาด้วยความแม่นยำ ส่วนประกอบของกระบอกสูบถูกกลึงด้วยเครื่องจักร CNC และศูนย์เครื่องจักร CNC ที่มีความแม่นยำสูง อีกทั้งยังมี
ซีลที่มีคุณภาพ เพื่อรับประกันการเคลื่อนไหวที่ดีและอายุการใช้งานที่ยาวนาน

ไม่ |
คำอธิบาย |
วัสดุ |
01 |
Cylinder Tube |
อลูมิเนียมLOY |
02 |
พิสตัน |
อลูมิเนียมLOY |
03 |
แกนลูกสูบ |
Middle Carbon Steel |
04 |
ฝาหน้า |
อลูมิเนียมLOY |
05 |
ฝาสิ้นสุด |
อลูมิเนียมLOY |
06 |
Front Cover Seal |
NBR |
07 |
ซีลลูกสูบ |
NBR |
08 |
Cover gasket |
NBR |
09 |
แหวนโอริงของเพลาลูกสูบ |
NBR |
10 |
ซีลรองรับแรงกระแทก |
NBR |
11 |
บุช |
ผงทองแดงหล่อลื่น |
12 |
สายสตาร์ |
เหล็กคาร์บอนต่ำ |
13 |
นัตเพลาพวงมาลัย |
เหล็กคาร์บอนต่ำ |



FRQ
1. เราคือใคร? เราตั้งอยู่ที่เจ้อเจียง ประเทศจีน เริ่มก่อตั้งตั้งแต่ปี 2016 โดยมีตลาดส่งออกหลักคืออเมริกาเหนือ (20.00%), ยุโรปตะวันออก (18.00%), อเมริกาใต้ (18.00%), ยุโรปตะวันตก (9.00%), ยุโรปเหนือ (9.00%), ยุโรปใต้ (8.00%), ตะวันออกเฉียงใต้ของเอเชีย (8.00%), เอเชียใต้ (5.00%) โดยที่สำนักงานของเรามีพนักงานทั้งหมดประมาณ 101-200 คน 2. เราจะรับประกันคุณภาพของสินค้าได้อย่างไร? เสมอตรวจสอบตัวอย่างก่อนการผลิตจำนวนมาก; เสมอตรวจสอบคุณภาพขั้นสุดท้ายก่อนจัดส่ง; 3. คุณสามารถซื้ออะไรจากเราบ้าง? กระบอกสูบลม, โซลีนอยด์วาล์ว, สวิตช์แม่เหล็ก, ข้อต่อท่อลม, อุปกรณ์ปรับอากาศ, ตัวชะลอการชน (Buffer) 4. ทำไมคุณถึงควรสั่งซื้อจากเรา แทนที่จะเป็นซัพพลายเออร์รายอื่น? CHYF ผู้ผลิตจากประเทศจีนที่เชี่ยวชาญด้านอุปกรณ์เสริมกระบอกสูบ โดยเฉพาะ กระบอกสูบลม, ข้อต่อท่อลม, วาล์ว, อุปกรณ์ปรับอากาศ ได้ให้ความมุ่งมั่นไว้ว่า: ออกแบบผลิตภัณฑ์ที่มีนวัตกรรมและสามารถปรับแต่งได้, ผลิตสินค้าที่มีคุณภาพสูง 5. เราสามารถให้บริการอะไรได้บ้าง? เงื่อนไขการจัดส่งที่รองรับ: FOB; สกุลเงินชำระเงินที่รองรับ: USD, EUR, AUD, CNY; วิธีการชำระเงินที่รองรับ: T/T; ภาษาที่ใช้สื่อสาร: อังกฤษ, จีน