- Overview
- Recommended Products
CHYF
Poznaj cylinder jednostki napędowej liniowej CHYF DGO-25-1300-PPV-A-B – produkt najwyższej klasy oferujący doskonałą wydajność i trwałość. Cylinder tej jednostki napędowej liniowej jest idealny do szerokiego zakresu zastosowań przemysłowych, zapewniając płynny i precyzyjny ruch liniowy.
Cylinder jednostki napędowej liniowej CHYF DGO-25-1300-PPV-A-B został zaprojektowany z myślą o wysokiej jakości i wydajności. Posiada solidną konstrukcję oraz wykonany jest z materiałów o wysokiej jakości, które gwarantują długotrwałą trwałość. Dzięki temu jest niezawodnym wyborem do ciężkich prac w różnych gałęziach przemysłu.
Ten cylinder jednostki napędowej liniowej jest łatwy w instalacji i obsłudze, co czyni go wygodnym wyborem dla firmy poszukujące uproszczenia swoich procesów operacyjnych. CHYF zapewnia wyjątkową precyzję i kontrolę, umożliwiając dokładny ruch liniowy w różnych zastosowaniach. Niezależnie od tego, czy trzeba przenieść ciężkie obciążenia, czy skontrolować konkretną sekwencję ruchu, ten cylinder poradzi sobie z zadaniem.
Cylinder jednostki napędowej liniowej CHYF DGO-25-1300-PPV-A-B jest zaprojektowany z myślą o maksymalnej wydajności i efektywności. Posiada konstrukcję wysokociśnieniową, która umożliwia szybki i efektywny ruch liniowy, co czyni go idealnym wyborem do zastosowań wymagających dużej prędkości. Dodatkowo oferuje szeroki zakres długości suwu, umożliwiając elastyczność w różnych zastosowaniach.
Ten cylinder jednostki napędowej liniowej jest również wyposażony w zaawansowane funkcje, takie jak wbudowane amortyzatory i regulowana długość suwu. Te cechy gwarantują płynną pracę i precyzyjną kontrolę nawet w najbardziej wymagających warunkach. Cylinder charakteryzuje się również dużą możliwością dostosowania, pozwalając firmom dopasować go do ich konkretnych potrzeb.
jednostka liniowego napędu cylindra CHYF DGO-25-1300-PPV-A-B to produkt najwyższej klasy, który zapewnia wyjątkową wydajność i niezawodność. Niezależnie od tego, czy szukasz trwałego i wydajnego cylindra do zastosowań przemysłowych, ten produkt z pewnością spełni Twoje oczekiwania. Ufaj firmie CHYF w kwestii jakości i efektywności rozwiązań ruchu liniowego.

Napęd liniowy, metryczny DGO
* Transmisja mocy magnetycznej
* Odporna na ciśnienie i całkowicie szczelna
* Chroniona przed brudem i pyłem
* Odpowiedzialność środowiskowa dzięki ograniczeniu wycieków w miejscach uszczelnienia
Na pierwszy rzut oka

[1] Napędy liniowe DGO |
Dwudziałkowy |
[2] Włącznik zbliżeniowy SMEO-/SMTO-/SMPO-1 |
Do bezkontaktowego pomiaru położenia, montowany zewnętrznie za pomocą zestawu montażowego |
[3] Kompensator momentu FKG |
Do kompensacji nieosiowości i eliminowania momentów przechylających |
[4] Montaż nóżny HBN |
Do łożyska lub pokrywy końcowej o średnicy tłoka 12 25 mm |
[5] Montaż kołkowy FBN |
Do łożyska lub pokrywy końcowej o średnicy tłoka 12 25 mm |
[6] Montaż kołkowy FBN |
Do łożyska lub pokrywy końcowej o średnicy tłoka 32 40 mm |
Zawór jednokierunkowy regulacyjny przepływu GRLA |
Do regulacji prędkości |
Ząbkowe przyłączenie QS |
Do łączenia rur przy zastosowaniu standardowego wymiaru zewn. |
Tłok |
12 |
16 |
20 |
25 |
32 |
40 |
|||||
Skok [mm] |
1200 |
10 2500 |
10 3000 |
10 3500 |
10 4000 |
||||||
Połączenie pneumatyczne |
M5 |
G1/8 |
G1/4 |
||||||||
Środki pracy |
Sprężone powietrze |
||||||||||
Uwaga dotycząca średy roboczego/pilota |
Możliwa eksploatacja z użytkiem smarowania (w takim przypadku zawsze wymagana będzie eksploatacja z użytkiem smarowania) |
||||||||||
Projektowanie |
Bez tłoczyska |
||||||||||
Zasada działania |
Sprzężenie magnetyczne |
||||||||||
Podkładanie |
Elastyczne pierścienie/płytki amortyzujące na obu końcach |
Amortyzacja pneumatyczna regulowana z obu stron |
|||||||||
Długość amortyzacji [mm] |
- |
14 |
17 |
19 |
20 |
23 |
|||||
Wykrywanie pozycji |
Przy pomocy czujnika proximity |

[1] Pokrywa końcowa |
Aluminium anodowane |
[2]_ Suwak zewnętrzny |
Aluminium anodowane |
[3] Tuleja cylindra |
Stal wysokostopowa |
Uszczelnienia |
NBR, poliuretan |
Zgodność z normą LABS (PWIS) |
VDMA24364-B2-L |





